近期，稻城亞丁、瀘沽湖等知名景區(qū)違規(guī)攔截省道、強制收取擺渡車費，汕頭網(wǎng)紅取景地私人違規(guī)收費等事件接連發(fā)酵，持續(xù)牽動公眾神經(jīng)。從表層來看，此類亂象是旅游經(jīng)營與公眾通行權(quán)益的直接沖突；深挖根源，實則是公共資源被私自私有化、公共通行權(quán)被惡意商品化。這類逐利行為不僅侵害游客合法權(quán)益、透支地方文旅口碑，更是人為阻斷公共交通干線，堵塞應(yīng)急救援通道，埋下不容忽視的公共安全隱患。立足應(yīng)急管理工作視角，各地必須重拳整治景區(qū)違規(guī)圈地收費亂象，堅決拆除利益圍墻，還路于民，還道于公，牢牢守住公共通行安全底線，全力保障群眾日常出行和突發(fā)險情應(yīng)急救援雙向暢通。
景區(qū)擅設(shè)關(guān)卡攔路收費，本質(zhì)是觸碰公共安全紅線、侵蝕應(yīng)急生命通道底線。國省干道作為國家公共交通主動脈，不僅服務(wù)群眾日常出行，更承擔(dān)著地質(zhì)災(zāi)害救援、森林火情處置、突發(fā)病患轉(zhuǎn)運、應(yīng)急物資投送等關(guān)鍵應(yīng)急功能，是守護群眾生命安全的核心生命線。部分景區(qū)坐落于偏遠山區(qū)，地域閉塞、應(yīng)急救援力量薄弱、道路交通條件復(fù)雜，應(yīng)急救援本身難度遠高于平原地區(qū)。景區(qū)私自封路設(shè)卡、強制游客換乘擺渡車輛，直接造成干線交通擁堵梗阻，一旦發(fā)生山體滑坡、森林火災(zāi)、游客突發(fā)疾病等緊急狀況，救援車輛無法快速抵達現(xiàn)場，黃金救援時間被無端延誤，極小險情都有可能升級為安全事故。而無監(jiān)管的私人野生取景點，更是完全缺失安全風(fēng)險評估、應(yīng)急預(yù)案與現(xiàn)場救援力量，安全防控處于空白狀態(tài)，安全風(fēng)險觸目驚心。
亂象屢禁不止，核心在于部分地方發(fā)展理念錯位，安全底線思維嚴重缺失。少數(shù)地方政府監(jiān)管部門與景區(qū)經(jīng)營主體，重文旅經(jīng)濟效益、輕公共安全保障，重短期門票收益、輕長遠產(chǎn)業(yè)發(fā)展，固守落后的門票經(jīng)濟模式，把全民共有的公共道路、自然景觀當(dāng)作自家牟利工具。將公共應(yīng)急通道變成收費創(chuàng)收渠道，用公共安全的“民生大賬”換取景區(qū)營收的“私利小賬”，背離了“人民至上、生命至上”的原則。須知一時的違規(guī)收費收益微不足道，一旦因道路梗阻延誤救援釀成安全事故，帶來的人員傷亡、文旅口碑崩塌、社會公信力受損等代價，永遠無法彌補。
糾治文旅圈地收費頑疾，必須錨定安全底線。一是開展跨部門聯(lián)合專項整治，聯(lián)動應(yīng)急、交通、文旅、執(zhí)法等部門，依據(jù)《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》從嚴查處私設(shè)關(guān)卡、攔路收費、占用公共道路經(jīng)營等違法行為，全面清理交通梗阻，恢復(fù)國省干道公共通行與應(yīng)急救援原始功能。二是厘清權(quán)責(zé)邊界補齊制度短板，劃定景區(qū)經(jīng)營區(qū)域與公共道路硬性紅線，完善景區(qū)前置安全風(fēng)險評估機制，從制度層面杜絕捆綁消費、變相攔路等違規(guī)行為。三是壓實長效安全監(jiān)管責(zé)任，可將應(yīng)急通道暢通度納入景區(qū)評級、年度復(fù)核一票否決項，倒逼經(jīng)營主體扛起安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
文旅發(fā)展，安全為基，民生為本。秀美山水屬于全民，公共道路服務(wù)民生，應(yīng)急通道不容侵占。各地唯有徹底摒棄短視逐利思維，拆掉物理攔路圍墻，破除狹隘利益壁壘，始終把群眾生命安全和公共應(yīng)急保障放在首位，才能推動文旅產(chǎn)業(yè)擺脫門票經(jīng)濟依賴，實現(xiàn)文旅高質(zhì)量發(fā)展與公共安全保障協(xié)同共進。
